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【攻坚二季度】铁运公司:“鼓劲”稳增长 “开方”降成本
发布时间:2020-06-05 16:05:20 来源: 作者:赵媛媛 点击:

“越是情况复杂,任务繁重,越是考验我们干部担当作为的时候。”雷贵生董事长在2020年一季度经济运行分析会上如是强调。

面对近期经济运行压力加大,铁运公司坚持“目标不变、任务不减、要求不降、干劲不松”的总体要求,以凝聚全员思想共识为基础,压实成本责任链条为手段,抓好大处、细处、实处三个降本潜力点,突出安全稳固、运输提量两个创效增收点,全力保障稳增长降成本工作取得实效。

直面挑战,扛起压降任务

“作为管理干部除了要在观念认识上构建精打细算、勤俭节约的主动意识,还要积极引导职工转变固有思维模式,克服经营管理中大手大脚的现象。”该公司经理王金星在一季度经济运行分析会上说道。

进入二季度以来,铁运公司积极正视问题,重新审视和布置铁运公司现有经营工作,从全要素入手完善现有经营指标分析体系,从全员入手厉行勤俭节约,从全过程入手补齐经营管理短板,从严从紧安排年度支出,分阶段推进目标任务,对标对表,算好时间、任务、成本三笔账,对照全年计划,力争二季度分解落实,三季度稳定降本,四季度全面结余,确保成本减压指标顺利完成。

主动作为,压实责任链条

“坚持一切成本可降的理念,在矿业公司预算运费成本17.78元/吨的基础上下降0.77元/吨,运费成本目标为17.01元/吨。”该公司运输部在一季度经济运行会上宣读着总体降压指标。

“要完成全年压降指标,关键就在于‘责任管控’是否能落实到位。”除了从总体上确定了压降指标外,该公司积极推行“横向到边,纵向到底”的成本分解体系,切实将降压工作从“文件上”落到 “责任上”。

从横向上细化指标分解,落实机关职能部门成本管控责任,明确各部门成本压控重点和指标改进目标,从材料费、修理费、电费、期间费用等变动成本项目入手实施成本压降;从纵向上落实指标分解,发挥基层站段成本管控主力作用,强化部门及管理人员的节约意识,确保部门、段总成本指标较年初同比压降7.5%。

开拓思维,闯出增效路子

在稳增长降成本工作分析会上,各部门各抒己见,积极发动脑筋,集思广益,最终形成一致观点:“既要抱住西瓜,也不能丢芝麻,从大处着眼、细处着手、实处着力,闯出降本新路子”。

该公司立足全局,从大处着眼,通过严格项目施工、加大系统优化、用足政策红利三项压降措施,合计压降成本707万元,占总压降成本的80%。

“此次利用报废砼枕铺设路肩,不仅避免了线路道砟因震动、工作人员踩踏而流失,提高线路的稳定性,更是节约了生产投入,仅这一项修旧利废就节约10余万元。同时获得3000元的奖励”该公司工务段段长在谈到该项修旧利废项目时高兴地说道。

除了从大处着眼外,该公司还坚持从细处着手,加大修旧利废、节支降耗、材料费用的三项管控力度,立足岗位,创新点子,不断从实践中总结提炼好的做法,1-5月份材料费累计结余266.54万元;坚持从实处着力,落实成本闭环管理,细化可控成本分析,充分发挥考核的指挥棒作用,严格监督考核,按月兑现奖罚,让职工从“小”革新中感受到“大”激励。

奋勇直追,跑出安全增量

正如该公司经理王金星在会上所提到的,“没有安全这个‘1’其余的都是‘零’”。我们既要抓好疫情防控,也要跑出安全和效率。”

在生产组织上,该公司坚持突出安全稳固,运输提速两个增效点。全力以赴提质量保安全,固化职工安全行为习惯养成;加快“四治理一优化”与NOSA安健环风险管理体系的有效融合,深化“安全互检”“逢查必考”检查质量,强化现场安全管控力度,确保安全形势稳中向好。开足马力抓机遇增运量。统筹运输组织,精准调度分析,优化运输提升措施,确保运输效能释放最大化;同时积极协调,加大铁路运输开发力度,争取承认车计划,最大限度弥补运量亏欠,实现增运创效。

近期,在多方协调下,铁路运量以日平均保持9列的趋势,持续提速上量,2020年截止5月底,完成发运煤炭467万吨,利润较稳增长降成本预算指标增盈345万元。

正如习近平总书记说道“要善于在危机中寻找机遇。”在接下来的工作中,铁运公司将迎难而上,充分发挥煤炭运输“排头兵”作用,积极作为,拓宽外部增运渠道,实现上量增收;立足自身,节支降耗,挖潜增效,确保“稳增长、降成本”工作取得实效,为矿业公司圆满完成全年压降目标贡献力量。(赵媛媛)

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